10 najboljših tehnoloških avtomobilov leta 2011

Ker je zelo malo groznih ali nevarnih avtomobilov izdelanih, je težko ločiti dobro od najboljšega. Tam pride tehnologija. Skoraj kupec ne želi USB-ja in CD-predvajalnika, najboljše, kar si lahko upamo, pa je tudi USB-standard skupaj z bleščečim predvajalnikom diskov, ki avtomobilski proizvajalci nočejo ubijati tudi ko se bliža 30. rojstnemu dnevu.

Ali sta običajna ali poceni USB in Bluetooth dovolj za ločitev dveh podobnih avtomobilov? Seveda: predvajalniki MP3 obstajajo že skoraj 15 let, iPod 10 let in kdo zdaj nima telefona Bluetooth (in državni zakoni zahtevajo prostoročno telefoniranje)? To je dovolj dolgo, da proizvajalci avtomobilov opazijo trende. Tu je naših 10 najbolj tehnično podkovanih avtomobilov leta 2011, skupaj z dvema avtomobiloma, ki, če že ne grozno, predstavljajo slabo presojo ljudi, ki so odobrili specifikacije ali jih dali na trg.

Sledi 10 avtomobilov, ki so tehnologijo najbolje in najbolj inovativno uporabili v letu 2011 in se preselili v leto 2012 (skoraj vsi so tehnično modeli iz leta 2012).

Ford Focus: Sinhronizirano z avtomobilom svetovnega razreda

Na prašiča lahko nanesete šminko, se je Ford naučil leta 2008, ko je na starajočem se Ford Focusu na nadomestnem obrazcu lansiral sistem za sinhronizacijo Bluetooth-USB in glasovni vnos Ford Sync. Bleščeča nova tehnologija na starem avtomobilu je bila spodobna prodaja. Tri leta kasneje je na voljo resnično novi Ford Focus, ki je v vseh pogledih vrhunski, vključno z boljšo fordo Sync in kontroverznim navigacijskim zaslonom na dotik MyFord Touch in paketom za povezavo z gonilnikom, ki ga je mogoče nadgraditi, ko so potrebne posodobitve - in fant so (glej spodaj).

Focus je prefinjen s kul tehnologijo. Obstaja vozlišče WiFi, ki distribuira dostop do interneta po celotnem avtomobilu (vaš pametni telefon zagotavlja povezavo). LED osvetlitev zagotavlja osvetlitev kokpita v okolici (in barvo izberete sami). Pri večini proizvajalcev avtomobilov, ki ponujajo priključke USB, ima Focus dva. Ker večina proizvajalcev avtomobilov previdno zniža cene navigacije z 2000 na 1500 dolarjev, Ford ponuja navigacijo s kartico SD za 795 dolarjev, kar je za vgrajene poceni. Pomoč za samodejno parkiranje najde vzporedno parkirišče in vas nato samodejno podpre; vse, kar morate storiti, je, da avto postavite vzvratno, da začnete postopek in tapnete odmore, da dokončate delo. Obstaja zadnji parkirni sonar. Samodejno parkiranje se zdi pri avtomobilu, dolgem le 172 centimetrov (različica kombilimuzine), neumno, vendar so avtomobili, ki so tako majhni, priljubljeni v velikih mestih z veliko obrobno primernih parkirnih mest. Klicanje v sili je brezplačno prek Ford Sync in vašega mobilnega telefona, povezanega z Bluetoothom. Model 2012 dodaja obliko vektorja navora z uporabo zaviranja in elektronike (namesto zapletenega mehanskega diferenciala), ki avtomobilu pomaga skozi spolzke ovinke.

Nekateri navdušeni in potrošniške revije pravijo, da bi Focus morali kupiti samo brez MyFord Touch, ker je preveč težaven za uporabo. Boljši opis Sync je, da je tako kot vožnja z ročnim menjalnikom ali sledenje ovinkaste gorske ceste potreben čas, da se naučite in to pravilno. Prevod: Nehajte jamrati, preberite priročnik. MyFord Touch je nekoliko težko uporabljati, obstaja pa tudi delni popraviti prihajajo (naše besede, ne Fordove), tako kot Adobe in Microsoft ves čas počneta s programsko opremo za osebni računalnik. Tako kot pri računalniški programski opremi lahko tudi v računalnik prenesete popravek MyFord Touch, ki ga nato prek ključa USB prenesete v svoj Focus. Uporabniki, ki so navdušeni nad tehnologijo, lahko prodajalca to storijo.

Drugi avtomobili imajo več tehnologije po višjih cenah, zlasti Audi A7 in BMW serije 5. Toda tri Fordove focuse lahko kupite za ceno enega, močno izbranega Audija ali BMW-ja. V še vedno mehkem gospodarstvu ima Ford dodatno zaslugo za to, da vsem ponuja cenovno dostopno tehnologijo, zaradi česar je Ford Focus naš avto leta. Focus je tudi zastopnik Forda kot družbe, ki demokratizira tehnologijo: ne samo dajanje tehnologije na voljo, temveč tudi razumevanje, da mora neka oblika Moorejevega zakona veljati za avtomobile kot za mikroprocesorje, kjer se moč vsakih 18 mesecev podvoji ali enaka moč prepolovi.

Nasvet za nakup: Kupite krajši hatchback Ford Focus za videz, daljši Focus limuzina za prostor. Ali pa počakajte na križanca Ford C-Max iz leta 2012 (v bistvu križanec Focus) za še več prostora, s turbopuhalom s 247 KM (' EcoBoost ') Focus ST ali Focus Electric , Focus hibridni ali Volt podobni vtični električni Focus. Vsi imajo enako paleto tehnologije.

Za : Najbolj tehnologija za manj kot 20.000 USD, ki jo vodita Ford Sync in MyFord Touch. Koliko drugih avtomobilov s tako nizko osnovno ceno se lahko parkira?

S : Slabo prilega in konča na MyFord Touch 1.0; popravki zaradi začetka leta 2012 pomenijo, da je bolje, da ni popoln. Različica Focus Eco stane 2000 USD (prevod kupca: »ne kupuj me«).

Zakaj je Focus pomemben: Ford svojo trditev utrjuje kot proizvajalec avtomobilov, ki najbolj skrbi za zabavno tehniko, tehniko za pomoč voznikom in varnostno tehniko v avtomobilih, namenjenih običajnim kupcem.