Nissan Leaf EV je prvi prodal 400.000 prodaj, Tesla Model 3 pa je bil na vrhu leta 2018

Številke se za elektrificirana vozila začenjajo nabirati. Nissan je pravkar objavil, da je od prodaje prvega Leafa po prodaji leta 2010 prodal 400.000 avtomobilov Nissan Leaf po vsem svetu. Do začetka leta 2020 bi moralo biti pol milijona, morda do konca leta 2019, če bo prodaja Nissan Leaf Plus v visoki prestavi .

Pred tem je Tesla poročal, da je leta 2018 po vsem svetu prodal skoraj 146.000 Tesla Model 3, kar je precej več kot katero koli drugo vtično vozilo v enem letu doslej, kar pomeni, da imajo električna vozila na baterije (BEV) in vtične hibride (PHEV). Oboje je dokaz, da se trg elektrificiranih avtomobilov zmerno povečuje. Kar zadeva ZDA, so lani vtičniki in hibridi predstavljali približno 2 odstotka trga.

Prodaja Nissan Leafov po vsem svetu je lani dosegla največ 87.000. Najvišje leto prodaje v ZDA je bilo leta 2014 30.000. Lani je bilo 15.000.

Prodaja Nissan Leafa po vsem svetu se je večino let gibala navzgor in letos bi verjetno morala doseči 100.000 svetovnih prodaj. Prodaja v ZDA še ni dosegla prodaje za obdobje 2013–2014. Z Leaf Plus in dosegom 226 milj je morda bolj primeren za daljše pogone, ki jih imajo mnogi Američani. Prejšnji Leaf (še vedno na voljo) je doplačal 150 milj.

Med Nissanovimi prednostmi pred Teslo je tudi to, da ima Nissan še vedno približno 70.000 enot Leaf pod omejeno davčno olajšavo EV v višini 200.000 prodaj. Tesla je lani julija dosegel 200.000, zdaj - v prvih dveh četrtletjih 2019 - pa Tesla lahko ponudi le polovico davka v višini 3.750 ameriških dolarjev, medtem ko bo Nissan v naslednjih 2-3 letih verjetno ponudil 7.500 ameriških dolarjev.

Tesla Model 3 je po vsem svetu prodal skoraj 146.000 primerkov.

Tesla je kot splošno podjetje postavil velike številke o proizvodnji in prodaji električnih vozil. Kot je poročala Tesla, je bila njegova skupna prodaja konec leta 2018 več kot 500.000 enot. Največji prodajalec je bil model 3, 146,00 enot po vsem svetu, približno 140.000 v ZDA. To je 35. najbolje prodajano vozilo v ZDA. Je tudi najbolje prodajano luksuzno vozilo v ZDA, kar je precej pred SUV-jem Lexus RX (112.000).

Prodaja Tesla lahko letos zaradi prepolovljene davčne olajšave zdrsne in v drugi polovici leta pade na 1.875 USD, preden popolnoma izgine 1. januarja 2020. Toda Tesla ima na poti še en EV: Tesla Model Y, kompaktni terenec bo objavljen 14. marca. Večja limuzina Model S in SUV Model X sta lani prodala podobno, po 27.000–30.000. Če bo model Y sledil modelu 3 tako, kot je X sledil S, bi lahko Tesla iz modela Y na mesec dosegel 10.000 prodaj - če bi se proizvodne zmogljivosti lahko ujemale s povpraševanjem.

Toliko o Tesli je cirkonski obroč s tremi obroči: proizvodna zmogljivost (trditev glede na dejansko, v zaprtih prostorih in zunaj pod šotorom), kakovost izdelave, Elon Musk se je udaril po rokah zaradi izjav, ki Teslo premikajo na način, ki ga SEC ne odobri. Pa vendar Tesla še naprej raste, na spletu prihaja kitajska tovarna in model 3 prodaja v Evropo.

Po svetu drugi najbolje prodajani električni avtomobil, kumulativno, še ni Model 3, toda Tesla Model S. Šest polno prodanih sezon, zadnje štiri po 50.000-55.000 letno, ima Model S približno 250.000 prodanih po vsem svetu. , skupaj. Model 3 se je pred letom 2018 prodal le približno 2000 primerkov, kar je skupno 150.000. Med drugimi s skupno prodajo okoli 170.000 prodanih prodajalcev so BAIC EC-serija na kitajskem trgu, Mitsubishi Outlander PHEV, Chevrolet Volt PHEV (proizvodnja je pravkar zaključena) in PHEV različica Toyote Prius.

Električna vozila s čisto baterijo dobijo velik del črnila. Medtem so priključni hibridi, s katerimi se Tesla posmehuje, naklonjeni kupcem, ki cenijo tako rekoč vsakodnevno vožnjo z akumulatorjem, medtem ko je motor z notranjim zgorevanjem pripravljen za vožnjo po državah.

EV-ji bi se bolje prodali, če bi bilo več javnih polnilnic zunaj glavnih potovalnih koridorjev ZDA - predvsem Boston do Washingtona do Miamija in San Diega do Seattla. Ti bodo prišli, ko se bo prodalo več električnih vozil, in več električnih vozil se bo prodalo, če bo več polnilnih postaj. V sedanjem podnebju v Washingtonu zvezna vlada ne bo financirala dodatne infrastrukture za polnjenje električnih vozil. Preverite leta 2021.